ווי צו קלייַבן אַ טאַנינג טראָמל?

דיהאָלצערנע טרומלאיז די מערסט באַזישע נאַסע פּראַסעסינג עקוויפּמענט אין דער לעדער אינדוסטריע. איצט, זענען נאָך פילע קליינע היגע גערבעריי פאַבריקאַנטן וואָס נוצן נאָך קליינע האָלץ טראָמלען, וואָס האָבן קליינע ספּעסיפיקאַציעס און קלענערער לאָודינג קאַפּאַציטעט. די סטרוקטור פון די טראָמל זיך איז פּשוט און צוריקגעוויכטיק. דער מאַטעריאַל איז פּײַן האָלץ, וואָס איז נישט קעגנשטעליק צו קעראָוזשאַן. די ייבערפלאַך פון די פאַרטיק לעדער איז קראַצט; און עס פאָקוסירט אויף מאַנועל אָפּעראַציע און קען נישט אַדאַפּטירן צו מעכאַנייזד אָפּעראַציע, אַזוי די פּראָדוקטיוויטי איז נידעריק.
דער קויפן פון טרומלען זאָל גאָר אָפּשפּיגלען זייַנע כאַראַקטעריסטיקס פון שווערער לאַסט, גרויסער קאַפּאַציטעט, נידעריק ראַש, און סטאַבילער טראַנסמיסיע. לויט דער טעכנישער שטאַרקייט פון פילע הייםישע גאַרניר מאַשינערי.פאַבריקאַנטן, עס קען גאָר פאַרבייטן אימפּאָרטירטע טראָמל פּראָדוקטן. ספּעציפֿיש, די קויפן די טעכנישע באדערפענישן פֿאַר גרויסע האָלץ טראָמלען זענען ווי גייט.
(1)די אויסוואל פון א גרויסן האָלצערנעם טראָמבעלאליין פארלאנגט אז עס זאל האבן היץ קאנסערוואציע, ענערגיע שפארן, קאראזיע קעגנשטאנד, און לאנגע סערוויס לעבנסדויער. דעריבער, די האלץ וואס ווערט גענוצט צו מאכן די טרומל זאל זיין אימפארטירטע שווערע פארשיידענע האלץ. די גרעב פון די האלץ זאל זיין צווישן 80 און 95 מ"מ. עס דארף ווערן געטריקנט נאטירלעך אדער געטריקנט, און זיין פייכטקייט אינהאלט זאל ווערן געהאלטן אונטער 18%.
(2)דער פּלאַן פון די קלאַמערן און טרומל פּיילז אין די טרומלזאָל נישט נאָר טרעפן אַ געוויסע שטאַרקייט, נאָר אויך זיין גרינג צו פאַרבייטן און וישאַלטן. דער פּלאַן פון קליינע טרומל פּיילז אין דער פאַרגאַנגענהייט איז נישט גלייַך, און די וואָרצל אָפט ברעכט, וואָס אַפעקטירט די טאַנינג און ווייכערן ווירקונג פון די טרומל, און די פאַרבייַט פון קלאַמערן איז אויך צייט-קאַנסומינג און אַרבעטסרייַך, קינסטלעך פאַרגרעסערן וישאַלט קאָס און רעדוצירן לעדער קוואַליטעט.
(3)א פּאַסיק מאָטאָר מוז אויסגעקליבן ווערן פֿאַר דער טראַנסמיסיע סיסטעם, און א דיסטאנץ-לימיטירטע הידראולישע קאפלונג מיט עקוויוואלענטע מאכט מוז אינסטאלירט ווערן אויפן מאטאר. די מעלות פון ניצן א הידראולישע קאפלונג אויף א גרויסן האלצערנעם טרומל זענען ווי פאלגט: ①ווייל די ניצן פון א הידראולישע קאפלונג קען פארבעסערן די אנפאנגס-פארשטעלונג פונעם מאטאר, איז עס נישט נויטיג צו אויסקלויבן א מאטאר מיט א העכערן מאכט-לעוועל נאר צו פארגרעסערן דעם אנפאנגס-דריימארק. דאס קען נישט נאר שטארק פארקלענערן די אינוועסטירונג, נאר אויך שפארן עלעקטריע. ② ווייל דער דריימארק פון דער הידראולישער קאפלונג ווערט טראנסמיטירט דורך דעם ארבעטס-אויל (20# מעכאנישער אויל), ווען דער דריימארק פונעם דרייווינג-שטאף וואקלט זיך פעריאדיש, ​​קען די הידראולישע קאפלונג אבזארבירן און אפגעזונדערן די דריי-פונקט און וויבראציע פונעם הויפט-מוווער אדער ארבעטס-מאשינערי, פארקלענערן דעם אימפאקט, באשיצן די מאשינערי, ספעציעל דעם גרויסן גיר פונעם טרומל, אזוי צו פארלענגערן דעם לעבן פונעם טרומל. ③ווייל דער הידראולישער קאפלונג האט אויך איבערלאסטונג-שוץ-פארשטעלונג, קען ער עפעקטיוו באשיצן דעם מאטאר און טרומל-גיר פון שאדן.
(4)ניצט אַ ספּעציעלע רעדוסער פֿאַר די טרומלדער ספּעציעלער רעדוסער פֿאַרן טרומל קען גענוצט ווערן פּאָזיטיוו און נעגאַטיוו. ער נעמט אָן אַ דריי-שאַפט צוויי-שטאַפּל טראַנסמיסיע, און דער אַרויסגאַנג שאַפט איז אויסגעשטאַט מיט הויך-שטאַרקייט טראָגן-קעגנשטעליק קופּער גירז. די צוויי סעטס גירז, דער אַרייַנגאַנג שאַפט, דער צווישן שאַפט און דער אַרויסגאַנג שאַפט פֿון דעם רעדוסער זענען אַלע געמאַכט פֿון הויך-קוואַליטעט טשאַד שטאָל (געגאָסן שטאָל), וואָס איז היץ-באַהאַנדלט און טעמפּערד אין אַ הויך-פֿרעקווענץ אויוון, און די צאָן ייבערפלאַך איז געקוועטשט, אַזוי די לעבן איז לעפיערעך לאַנג. דער אַנדערער עק פֿון דעם אַרייַנגאַנג שאַפט איז אויסגעשטאַט מיט אַ לופֿט ברעיק מיטל צו טרעפֿן די טעכנישע קעראַקטעריסטיקס פֿון ויסריכט סטאַרטינג און ברעיקינג. דער רעדוסער איז פארלאנגט צו דערמעגלעכן פֿאָרווערטס און צוריק אָפּעראַציע.
(5)די טרומל טיר זאָל זיין געמאַכט פון 304, 316 ומבאַפלעקט שטאָלצו זיכער מאַכן איר קעראָוזשאַן קעגנשטעל און סערוויס לעבן. די פּראָדוקציע פון ​​​​די טרומל טיר מוז זיין גוט, צי עס איז אַ פלאַך טיר אָדער אַ באָגן טיר, עס מוז זיין פון די האָריזאָנטאַל ציען טיפּ, נאָר אין דעם וועג קען עס זיין געעפנט באַקוועם און פלעקסאַבאַל; די טרומל טיר סילינג פּאַס מוז זיין זויער און אַלקאַלי קעגנשטעליק, גוט עלאַסטיסיטי, און ווייניקער שטיין פּודער. די סילינג פּאַס קען עפעקטיוולי פאַרמייַדן די ליקאַדזש פון די טרומל לייזונג און די סערוויס לעבן פון די סילינג פּאַס. די אַקסעסעריז פון די טרומל טיר זאָל אויך זיין געמאכט פון ומבאַפלעקט שטאָל צו פאַרגרעסערן איר קעראָוזשאַן קעגנשטעל און פאַרלענגערן די סערוויס לעבן פון די טרומל טיר.
(6)דאָס מאַטעריאַל פֿון הויפּט שאַפֿטפון די טרומל מוז זיין הויך-קוואַליטעט גוס שטאָל. די אויסגעקליבענע לאַגערן זענען דריי טייפּס פון זיך-אַליינינג לאַגערן. פֿאַר די באַקוועמלעכקייט פון דיסאַסעמבלי, די זיך-אַליינינג לאַגערן מיט פעסטע בושינגז קענען אויך זיין אויסגעקליבן צו פֿאַרלייכטערן וישאַלט.
(7)די קאָאַקסיאַליטעט צווישן דעם טרומל קערפּער און דעם הויפּט שאַפטזאָל נישט זיין גרעסער ווי 15 מ״מ, כּדי די גרויסע טרומל זאָל קענען לויפן גלאַט.
(8)די קאָנצענטריציטעט און ווערטיקאַליטעטפון די גירס מוז מען זיכער מאכן ביים אינסטאלירן דעם גרויסן גיר און דעם קאנטער טעלער. דערצו, דער מאטעריאל פון דעם גרויסן גיר און דעם צאלן טעלער מוז זיין העכער HT200, ווייל דער מאטעריאל פון דעם גיר און דעם צאלן טעלער האט א דירעקטן איינפלוס אויף דעם לעבן פון דעם גרויסן טרומל, לעדער פאבריקאנטן מוזן דאס נעמען ערנסט וועןקויפןעקוויפּמענט, און קענען נישט נאָר פֿאַרלאָזן זיך אויף דעם מונדלעכן צוזאָג פֿונעם טראָמל פאַבריקאַנט. דערצו, די מאַונטינג שרויפֿן און נאָרמאַלע טיילן פֿונעם גאַנג און דער צאָלונג טעלער זענען בעסער געמאַכט פֿון ומבאַפלעקט שטאָל כּדי צו פֿאַרזיכערן אַז זיי זענען גרינג צו פֿאַרבייטן.
(9)דער לויף-גערויש פון דער טרומל-מאשין זאָל נישט איבערשטייגן 80 דעציבעל.
(10)דער עלעקטרישער קאָנטראָל טיילזאָל זיין אָפּערירט אין צוויי פונקטן פֿאַר דער טראָמל און אויף דער הויכער פּלאַטפאָרמע, צעטיילט אין צוויי מאָדעס: מאַנועל און אויטאָמאַטיש. די גרונט פֿונקציעס זאָלן אַרייַננעמען פֿאָרווערטס און צוריק, אינטשעס, טיימינג, פֿאַרהאַלטונג, און ברעיקינג פֿונקציעס, און זאָל זיין יקוויפּט מיט סטאַרט-אַפּ וואָרענונגען און אַלאַרמס. מיטל צו ענשור זיין זיכערקייט און פֿאַרלעסלעכקייט. דער עלעקטרישער קאַבינעט איז בעסטער געמאַכט פֿון ומבאַפלעקט שטאָל צו ענשור קעראָוזשאַן קעגנשטעל.